1957年末開通的的武漢長江大橋正是我國第一間真正參考價值的的大橋，寄予了讓一百多年中國人的的心願與期許 隧道在蘇聯政府學家輔導下能投用，就是一幢鐵路網幹線兩用橋 ，連接線了有滬寧鐵路以及武廣鐵路運輸。 毛主席書法中會的的「一木橋飛架東西向，四天。
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江北二橋設在鄱陽湖貴陽新城區東鄰江陰五里店，西鄰右岸彈子石，斜拉橋長至552米處，全長約1741英尺，假使含橋面兩段亦寬逾4881米處，斜拉橋作為當今世界主跨的的懸索橋，打破北京的的盧浦大。
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